Debate sobre los controles de drogas a conductores en la Ciudad de Bs. As.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ya aplica controles aleatorios para detectar el consumo de drogas, tanto legales como ilegales, por parte de los automovilistas. Es un tema que ha generado innumerables debates, incluso en 100% SEGURO, donde el viernes pasado analizamos este tema junto a tres invitados. Por un lado, Gerardo INGARAMO, Diputado de la Ciudad de Bs. As. por el PRO e integrante de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura, destacó que “el Gobierno puso en marcha una política pública de control, la cual ha sido altamente efectiva, en la cual ahora se suman los controles sobre drogas a los conductores, siendo la Ciudad de Bs. As. la primera capital de Latinoamérica en implementarlos”.

Pese a ello, Axel DELL OLIO, Especialista en Seguridad Vial de Luchemos por la Vida, si bien reconoció la importancia de debatir este tipo de iniciativas, advirtió que “hay otros focos en los que hay que hacer hincapié más fuertemente, y no en controles que no están comprobados, sino que están siendo probados en otras partes del mundo y no está 100% efectivizado que funcionen”.

Para Hernán DE JORGE, Jefe de Seguridad Vial del CESVI Argentina, las experiencias puntuales de otros países han demostrado la eficacia de estos controles. “Es adecuado avanzar en esto, ya que por más que no haya estadísticas sobre el tema, es algo similar a lo sucedido originalmente con los controles de alcoholemia, que con los años demostraron ser altamente eficaces en cuanto a la reducción de accidentes con víctimas fatales”.

Gerardo INGARAMO Diputado de la Ciudad de Bs. As. por el PRO	Hernán DE JORGE Jefe de Seguridad Vial CESVI Argentina	Axel DELL OLIO Especialista Seguridad Vial Luchemos por la Vida

Desde el pasado 15 de julio/10, el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se encuentra aplicando controles aleatorios para detectar el consumo de drogas por parte de los automovilistas, medida que se suma al ya conocido control de alcoholemia. Así, Buenos Aires será la primera ciudad de latinoamericana en avanzar en este tipo de medidas.

Dada la importancia de los controles de tránsito, y también a la polémica que ha despertado la medida, en nuestro último programa analizamos cómo se efectúan estas acciones, cuáles son los derechos y obligaciones de los automovilistas, qué tipo de resultados pueden arrojar los controles y qué sucede con las denominadas “drogas legales”, con prescripción médica pero muchas veces derivadas de la automedicación.

Teniendo en cuenta que la prevención es un tema medular en 100% SEGURO, hemos invitado a debatir este tema a Gerardo INGARAMO, Diputado de la Ciudad de Bs. As. por el PRO, integrante de la Comisión de Tránsito y Transporte de la Legislatura; Axel DELL OLIO, Especialista en Seguridad Vial de Luchemos por la Vida; y Hernán DE JORGE, Jefe de Seguridad Vial del CESVI Argentina.

Tal como informó el gobierno porteño, los puestos de control se instalarán durante las madrugadas de los viernes, sábados y domingos, con ubicaciones rotativas, en zonas con movimiento nocturno, y en caso de resultar positivo el “test”, se secuestrará el vehículo y se impondrá una multa al automovilista por conducir bajo los efectos de estupefacientes (de $200 a $2000, o de 1 a 10 días de arresto), con la correspondiente quita de 10 puntos en el scoring.

¿Es correcto avanzar en controles de esta naturaleza? ¿Se ha estudiado exhaustivamente esta medida? ¿Se debe tener tolerancia “cero” de cantidad de droga en el organismo al momento de conducir? ¿Qué sucede con la automedicación? ¿Qué resultados se han obtenido en otros países? Son sólo algunos de los interrogantes que intentamos esclarecer en el último programa.