CESVI ARGENTINA

Lanzan primer plan para la circulación de motos en Concepción del Uruguay

Siguiendo con la implementación del Plan de Saneamiento Vial desarrollado por Río Uruguay Seguros, la Municipalidad de Concepción del Uruguay y CESVI Argentina, el 1° de marzo se pondrá en marcha el primer plan de acción para la circulación de motos en esa ciudad.

Esta iniciativa surge para encarar y reorganizar la problemática vial luego de un relevamiento y análisis exhaustivo de la situación en Concepción del Uruguay.

Dado que del diagnóstico surgió que el principal factor de siniestralidad grave en el municipio son los eventos con motos, se efectuarán controles a los motociclistas sobre tres ítems: Documentación del vehículo, Seguridad personal y Seguridad del vehículo. En lo que refiere a la documentación,  se requerirá el registro de conducir al día, DNI o cédula de identidad del conductor, Cédula verde y seguro obligatorio vigente.

Los motociclistas deberán circular con el casco correctamente abrochado y no más de dos personas por moto. El vehículo, por su parte, tendrá que tener luces delanteras y traseras en funcionamiento, caño de escape original y espejos retrovisores.

ANSV

Detienen licencia a conductor en estado de ebriedad

La Agencia Nacional de Seguridad Vial informó que retuvo una licencia de conducir a un automovilista que se encontraba en estado de ebriedad (con 2,83 g/l de alcohol en sangre) y realizaba maniobras imprudentes en la Autopista La Plata-Buenos Aires.

El hecho ocurrió el pasado 26/01 alrededor de las 17 horas, en el kilómetro 30 de la autopista La Plata- Buenos Aires, cuando Agentes de la ANSV y efectivos de Gendarmería Nacional detuvieron –advertidos por policía-  a una Ford EcoSport que circulaba de forma imprudente.
 
De inmediato, los agentes procedieron a realizarle un control de alcoholemia y el resultado arrojado fue de con 2,83 g/l de alcohol en sangre, cinco veces más del máximo permitido. Instantáneamente se procedió a retener su licencia.
 
El puesto que comparten la ANSV y Gendarmería, realiza controles integrales (documentación, alcoholemia, uso de cinturón de seguridad y casco, entre otros),  los cuales están enmarcados dentro del plan “Verano 2012”, donde ya se han realizado más de 1.560 controles de alcoholemia en las rutas de todo el país.

CESVI ARGENTINA

Recambio turístico: claves para viajar seguros

Teniendo en cuenta el recambio turístico, desde CESVI ARGENTINA dan a conocer algunas “claves” para viajar seguros:

Cuidados del vehículo que hay que tener en cuenta:

• Comience por verificar el motor. Compruebe y sustituya, si es necesario, el nivel de los fluidos. Es aconsejable colocar líquido refrigerante al agua del radiador, completar el nivel del limpia-lava parabrisas. Verificar el nivel y la cantidad de kilómetros del aceite del motor, supliéndolo en caso de ser necesario. El líquido hidráulico, al igual que el líquido de frenos, deben estar en el nivel máximo y se recomienda siempre llevar en el baúl una carga adicional por una eventual pérdida.

• En cuanto a los filtros, se debe seguir el plan de mantenimiento recomendado por el fabricante del vehículo. Hay que tener en cuenta que cada vez que se reemplace el aceite del motor, se debe sustituir su filtro correspondiente.

• Los neumáticos son fundamentales en la movilidad del vehículo y en la seguridad de sus ocupantes, ya que son el punto de contacto con el suelo. Por esta razón hay que comprobar si el dibujo presenta la profundidad suficiente (1,6mm) para que tenga la adherencia necesaria en diferentes superficies. Además debe verificar el estado del caucho –fíjese que no esté cortado ni cuarteado – y colóquele la presión que sugiere el fabricante de su automóvil. No se olvide de verificar también la rueda de auxilio.

• Deberá chequear los elementos mecánicos como el estado de la suspensión, sus anclajes, los amortiguadores, el sistema de frenos y el estado de las pastillas de freno. En cuanto a la iluminación, se debe revisar el correcto funcionamiento de las luces altas, bajas, direccionales, de posición y la baliza. Es recomendable limpiarlas en forma permanente durante el viaje en zonas de arena, tierra y nieve.

• Alineación y balanceo: importantísimo para una conducción segura, evitando vicios y desgastes prematuros.

• Las escobillas, tanto del limpiaparabrisas como la de la luneta (en caso de tener), deben estar en perfecto estado.

• En el caso del equipaje se debe tomar la precaución de que el peso sea distribuido correcta y equitativamente. En el baúl coloque los elementos más pesados lo más cerca posible del respaldo trasero y del piso, de manera de no alterar demasiado el centro de gravedad.

• Además, le recomendamos prestar atención a las marcas o roturas en su parabrisas. Debe estar libre de picaduras o rajaduras sobre el sector donde debe observar.
• Recuerde llevar matafuegos (debe estar cargado y encontrarse en un lugar de fácil acceso dentro del habitáculo y firmemente fijado) y balizas retrorreflectivas triangulares.

• No deje objetos sueltos dentro del vehículo, porque al momento de un siniestro se pueden trasformar en armas letales.

Cosas a tener en cuenta para quienes viajen en un vehículo:

• Descansar previamente al viaje para evitar la fatiga. Lo aconsejable es dormir al menos 8 horas antes de emprender el recorrido. Preste mucha atención a las horas previstas para salir y llegar a destino para evitar ser encandilado por el sol mientras maneja. Asimismo, evitar viajar de noche, ya que la visibilidad disminuye notablemente. Lo ideal es manejar como máximo 8 horas diarias incluyendo las paradas.

• Conocer de antemano qué caminos tomar y utilizar un mapa o GPS, ya que ayudan mucho en caso de desorientarse. Elegir rutas con peaje, porque generalmente son las que poseen el mejor pavimento y gozan de asistencia en caso de algún imprevisto.

• No conducir habiendo bebido alcohol por más baja que haya sido la cantidad.

• Todos los integrantes del vehículo deben llevar puestos su cinturón de seguridad. Los niños deben viajar siempre atrás y con las sillitas correspondientes teniendo en cuenta que hasta los 9 kilos la silla es del tipo cuna y se ubica en sentido de contramarcha. De 9 a 15 kilos debe llevar una sillita de seguridad en el sentido de la marcha. En el caso de superar los 15 kilos, se debe utilizar una silla amoldadora que ajuste las medidas del niño a las de un adulto común, con el fin de que pueda usar los cinturones del propio vehículo. Llevar juegos para entretenerlos y así lograr que no distraigan al conductor.

• Si la ruta se encuentra congestionada, no pierda la paciencia. Mantenga la ubicación en el carril, no haga sobrepasos y no utilice la banquina como vía de tránsito.

• Ante los primeros síntomas de fatiga deténgase en un lugar seguro para descansar. Parar y estirar las piernas cada dos horas evita la fatiga, síntoma que deviene por la falta de descanso, calor, falta de líquidos o por realizar largos tramos de rutas sin detenernos.

• Una vez en el camino, en caso de tener algún desperfecto, parar lo más lejano a la ruta posible (si es factible, en lugares destinados para detenerse) y colocar las balizas a 75 metros del vehículo en cada sentido de la ruta. Si es una autovía, colocar la primera baliza a 150 metros y la restante a los 75 metros.

• Usar ropa holgada, cómoda y fresca para manejar. En cuanto al calzado, también debe ser cómodo. Se recomiendan zapatillas, no ojotas o sandalias ya que puedan engancharse en los pedales.

Documentación para circular

• Registro de conducir vigente al momento del control.
• Documento Nacional de Identidad o Cédula de Identidad.
• Cédula verde del auto.
• Cédula azul si conduce un vehículo que no es de su propiedad y la cédula verde se encuentra vencida.
• Seguro del vehículo.
• Última patente paga.
• Verificación Técnica Vehicular o revisión técnica sólo en el caso en que el vehículo esté radicado en una jurisdicción que lo exija.
• Cédula amarilla en caso de vehículos equipados con GNC.

Equipamiento de seguridad para circular

• Juego de dos balizas reflectivas triangulares de color rojo. En caso de detención forzada, deben ubicarse detrás del vehículo a 75 metros y la segunda a 150 metros. También pueden ponerse: una a 75 metros por delante del auto y la otra por detrás.
• Extintor de un kilogramo para los automóviles. Debe estar al alcance del conductor dentro del habitáculo y sujeto a un soporte metálico. Su contenido debe ser recargado una vez por año.

Opcionales (no exigidos por la Ley Nacional de Tránsito)

• Botiquín de primeros auxilios.
• Chaleco amarillo reflectivo.

CHACO

Declaran emergencia vial ante el crecimiento de los siniestros de tránsito

El Gobierno chaqueño declaró la emergencia vial y dictó una serie de medidas, tras reconocer que “son preocupantes” las estadísticas provinciales de accidentes. En 2011, los accidentes viales se acercaron a 15 mil. 

Según informa el medio local Chaco Online, declaración de emergencia vial, emisión del carnet único de conductor, unificación de la base de datos de infractores, incorporación de nuevos agentes y fortalecimiento de los controles, son algunas de las medidas que el gobierno provincial implementará en el intento de mejorar la seguridad vial. Así lo hizo saber el gobernador Jorge Capitanich, acompañado del ministro de Gobierno, Juan Manuel Pedrini.

“Teniendo en cuenta los preocupantes indicadores de accidentes vehiculares, redoblaremos los esfuerzos para tener mayor seguridad y reducir los hechos trágicos”, señaló Capitanich. A la par, informó que en 2010 se registraron 13.513 accidentes vehiculares, mientras que en 2011 esa cifra llegó a 14.744.

“El aumento de accidentes en el último año tiene que ver con una multiplicidad de aspectos, como el accionar de los conductores y el significativo incremento de vehículos, entre otros aspectos”, explicó el gobernador. En esa línea, graficó que en los últimos cuatro años se registraron cerca de 50 mil vehículos nuevos y 105.000 motocicletas.

Por otro lado, señaló que la multiplicidad de accidentes provoca un colapso en los servicios sanitarios de la provincia. Asimismo, sostuvo que ante la preocupante situación, y considerando que las medidas implementadas a la fecha no fueron suficientes, el Gobierno “redoblará la apuesta” con la implementación de un paquete de medidas que serán puestas a consideración del Consejo Provincial de Seguridad Vial.

En primer lugar, adelantó que se declarará la emergencia en seguridad vial. “El Ministerio de Gobierno tendrá la facultad de coordinar acciones con las distintas autoridades de aplicación de la Ley de Tránsito y de Seguridad Vial”, profundizó.

Detalló algunas de las iniciativas más importantes del paquete de medidas a implementar. Se destaca así la emisión del carnet único de conductor, el refuerzo del sistema de seguridad con la adquisición de vehículos con radares, la unificación de la base de datos provincial de infractores, creación de escuelas de manejo, el código único de infractores y la implementación del sistema de puntos (scoring provincial). “Algunas son tareas de carácter municipal, pero dentro de la emergencia y en común acuerdo con las autoridades locales, es posible avanzar en estos temas que son de vital importancia”, aseguró.

Adelantó además que se habilitarán espacios físicos para escuelas de manejo en las distintas localidades. En Resistencia, el predio designado a tal fin será el autódromo “Yaco Guarnieri”, mientras que en el interior se trabajará con las asociaciones automovilísticas para definir los espacios de formación.

También participaron del anuncio de medidas, el subsecretario de Seguridad, Javier Oteo y el titular de la Policía del Chaco, Hugo Lisboa.

SALTA

La emergencia vial también en tierras salteñas

El número de víctimas fatales por los accidentes de tránsito en Salta ha llegado a un límite intolerable. Así se advierte desde el medio local Radio Salta, donde indican que “no se puede aceptar pasivamente otra tragedia en esa ruta, como si fuese un hecho natural e irremediable. Algo hay que hacer; algo se debe hacer”.

Dos hermanitas murieron el jueves cuando viajaban junto a su padres en un vehículo que se salió de la ruta al sur de Metán. Otros dos hermanitos están en grave estado. La semana pasada, y sobre la misma vía -unos kilómetros más al sur- otro vuelco terminó con la vida de tres personas. Minutos después de este último accidente y en el mismo lugar, un choque múltiple donde no hubo muertos de milagro: un camión, un auto, dos camionetas y dos cajas de explosivos utilizados paras las perforaciones en el norte de la provincia, que de haber detonado se habrían convertido en la noticia de una tragedia mundial.

“Mientras tanto las autoridades responsables parecen no dimensionar el problema de lo que viene ocurriendo con apabullante reiteración en esa transecta. La emergencia vial resulta, en este escenario, una medida largamente demorada”, remarcan.

A la vez, tildan de “extraño” que tantos organismos nacionales, provinciales y municipales, afectados al control del tránsito, no puedan frenar esta verdadera epidemia.

Un encuesta llevada a cabo por El Tribuno entre sus lectores encontró como punto en común que, ante la calamidad de los accidentes en las rutas de la provincia, los conductores han optado por prestar más atención a la conducción, no sólo propia sino también la de los otros. Esto se conoce como conducción defensiva y es un valioso elemento para medir la conciencia al volante.

“Pero es necesario que las autoridades también hagan su aporte con un real compromiso de revertir las cifras que se suman semana a semana. Controles, señalización, mantenimiento, presencia de personal en la ruta que advierta sobre la luces bajas durante el día, el uso de cinturones para todos los que viajan en el vehículo. Todo ayuda; todo es necesario”, agregan.

Horarios de control que se cumplan a rigurosamente a lo largo del día y el refuerzo durante el fin de semana. El mejoramiento de las señalizaciones y el estado de la rutas. La transitabilidad de la banquina y la visibilidad en la zonas de mayor riesgo, todo forman parte de una batería de medidas de emergencia que aparece no sólo como una mera prevención, sino también como una forma decisiva de poner freno a la fatalidad.

Ya no es aceptable el incremento del parque automotor para justifica tanta sangre derramada. “La decisión política es vital para frenar estas muertes”, aseguran.

CONDUCTA VIAL

En 2011, se llevaron a cabo 140 talleres sobre seguridad vial

Conducta Vial informa que durante el pasado 2011, se llevaron a cabo 140 Talleres en materia vial en diferentes colegios y establecimientos educativos. Ello se dio en el marco de un programa financiado y reconocido por el Banco Mundial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

Según destacaron, 10.000 alumnos de 15, 16, 17 y 18 años de edad recibieron la Capacitación de Fernando Ulloa, Responsable de www.conductavial.com y de los Profesionales de la Fundación Proyecto Padres.

VIDA SILVESTRE

A favor de incluir la gestión de los recursos marinos en la agenda de Malvinas

Desde Fundación Vida Silvestre Argentina, celebran el giro estratégico en la visión del Gobierno Argentino que, por primera vez, incorpora a la conservación de los recursos naturales de nuestro mar como un argumento vital en las cuestiones vinculadas a la soberanía.

En los últimos años, la Fundación Vida Silvestre Argentina presentó propuestas a diferentes actores, gubernamentales y privados, sobre mecanismos para lograr la conservación y el manejo sustentable de áreas del Mar Argentino en su totalidad.

“En 2008, acercamos a la Cancillería Argentina, con el apoyo y respaldo de las cámaras pesqueras de nuestro país, una propuesta para que la Argentina lidere una iniciativa que permita regular y controlar la depredación que ocurría sobre la pesquería de calamar, en torno a la milla 200 de nuestra zona económica exclusiva”, informaron. Por fuera de la milla 200, barcos de diferentes banderas, (incluida la bandera de Malvinas no reconocida en las Naciones Unidas), generan una presión creciente sobre el recurso calamar en su área de desove, que afecta no sólo la sustentabilidad del recurso, sino también la actividad de las empresas de nuestro país.

Incluso, gestionaron y lograron el apoyo de Organizaciones No Gubernamentales internacionales como WWF a esta propuesta, que fue manifestado formalmente al entonces Canciller, Lic. Jorge Taiana, por su Director General, James Leape. En esa oportunidad, WWF expresaba su respaldo a una iniciativa de estas características, en tanto y en cuanto fuera el Gobierno Argentino quien la liderara.

Más recientemente, manifestaron en diferentes oportunidades los riesgos que representa la exploración y explotación petrolera en áreas offshore en el Mar Argentino (que incluye a Malvinas), en vistas a los serios problemas ocurridos en emprendimientos de esta índole, por ejemplo, en el Golfo de México. En estas oportunidades, señalaron la necesidad de trabajar sobre la planificación marina espacial, y la promoción de una regulación para estas actividades, que tanto la Argentina como el Reino Unido están desarrollando en el Mar Argentino.

Por último, durante 2011 presentaron formalmente a la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación, una propuesta para avanzar en la planificación de un área de conservación y uso sustentable que denominamos "Héroes del Atlántico Sur”. Además de la creación de un santuario marino en el área de hundimiento del Crucero General Belgrano, al sur de Malvinas, el proyecto apunta a asegurar la conservación de un área de alto valor de conservación.

“Sin dudas, mostrar una preocupación y acciones concretas por la conservación de los recursos naturales fortalece la posición de nuestro país en su reclamo de soberanía. Por ello, el giro estratégico que la Presidenta ha dado en su discurso del día de ayer, muestra un espacio en el cual Vida Silvestre puede realizar un aporte sustancial a los intereses de nuestro país”, destacaron.

“Como organización argentina, conformada por argentinos, nuestra obligación es apoyar al Gobierno Nacional en sus esfuerzos por gestionar en su pleno derecho los recursos vivos del Mar Argentino. Es por ello que ofrecemos nuestra colaboración para que, bajo su liderazgo, logremos un uso sustentable de los recursos vivos de nuestro mar. Para ello, quedamos a disposición de la Presidenta o de quien ella designe, para avanzar en este sentido”, concluyeron.

CORRIENTES

Acciones de prevención sobre las enfermedades de transmisión sexual

La cartera sanitaria de la provincia de Corrientes prosigue con sus actividades para concientizar sobre las diferentes Enfermedades de Transmisión Sexual. La jefa del Programa Provincial de HIV, Claudia Campias, resaltó los avances logrados desde el Programa y se refirió a la importancia de la prevención y control de la Sífilis y otras patologías.

El Ministerio de Salud Pública a través del Programa Provincial de HIV/SIDA, profundiza acciones durante los diferentes eventos de verano. El bloque de prevención, brinda información a través de folletería y concientiza sobre el HIV/SIDA y otras Enfermedades de Transmisión Sexual. De este modo, realizan sensibilización en las playas y en los carnavales barriales.

La jefa del Programa Provincial de HIV/SIDA, Claudia Campias dio detalles sobre el trabajo realizado en torno al Sida. “Hace mucho que venimos trabajando sobre el VIH, hemos avanzado enormemente, concretamos muchas metas que nos plantemos. Además de la continuidad del medicamento, metas internas del programa como es el tema de relevamiento de pacientes, hasta los detalles más finos; como localizarlos y el contacto con los médicos del interior”.

Continuó explicando, “hemos generado muchos adelantos en ese sentido, porque tenemos especialistas que están haciendo Infectología en el interior, que están siempre en contacto con los jefes del servicio y eso generó que el paciente ya no tenga esa necesidad de venir. Esto no sólo es bueno para el paciente, sino que también es un aporte del programa para descentralizar la atención y no sobrecargar la demanda que tienen los hospitales de Capital”.

Claudia Campias explicó que es una enfermedad producida por una bacteria llamada Treponema Pallidum, que afecta tanto a varones como a mujeres. En la primera etapa aparece una pequeña llaga o úlcera llamada Chancro y en la segunda etapa, después de desaparecida la llaga, puede aparecer erupción. “A diferencia del VIH que hacemos un tratamiento de contención, no de cura, la sífilis se puede curar con una inyección sencilla de penicilina, son dos dosis”, indicó.

“Es una enfermedad que se contrae por relaciones sexuales, que se puede evitar con el uso de preservativos y que está dentro de los controles prenatales. Es obligatorio hacerse un análisis de Sífilis, sin embargo hay algunos casos de mamás que no tienen sus chequeos completos, es un trabajo que lo estamos haciendo en conjunto con la Dirección de Maternidad e Infancia”, agregó.

Asimismo insistió, “ante cualquier lesión que puedan observar deben concurrir al médico en forma temprana, hacer el tratamiento que es totalmente gratuito y en los centros de salud y hospitales tienen acceso a la medicación”. Para concluir señaló que, “así como esta patología, también estamos vigilando permanentemente el HPV y otras Enfermedades de Trasmisión Sexual, que pueden ser evitadas”.